34CrNiMo6鋼是根據某產品型號艦艇汽油車機引進技術的談起德國鋼種,用做曲軸、連桿和根本地腳螺栓的加工,在各國規范標準中沒有規范,就是種新鋼種。根據沒有34CrNiMo6鋼的日常信息,方便解該原材料的加工使用耐熱性和力學性使用耐熱性，自己實施了熱治療加工、回火加工、氮化加工沖擊做實驗的時候檢測,決定了汽油車機曲軸的熱治療加工。沖擊做實驗的時候檢測期間中,還與目前中國大電率汽油車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸實施了的對分差析。沖擊做實驗的時候檢測和時間得出結論,34CrNiMo6 鋼具備不錯的調質使用耐熱性和氮化使用耐熱性,在汽油車機中得到了了廣泛操作操作,也可以代換18Cr2Ni4WA鋼加工曲軸,是較有經濟發展發展前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳碳素鋼設計鋼,化學反應份量,見表1。鋼的含碳素鋼心素供應量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,較之較很高碳素鋼份量差別1倍。在34CrNiMo6鋼碳素鋼的元素份量少,冶煉、冷軋的生產比18Cr2Ni4WA鋼可能得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,冷軋后一定要緩冷,但是660 C長時溶解降溫V7同時低倍缺陽全面檢查，如軸心品間刮痕.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的新工藝效果和運動學效果做實驗的時候

熱處理加工事實上定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,切出試件材料規模的鋼棒,確定840 ℃.860 '℃.880℃保溫隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。測力特性,見表2。

回火方法確實定將截成巖樣寬度的鋼棒,微波加熱860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍巖樣不向溫差回火。力學性效能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火熱度的流體結構流體力學特性的身材線性,見圖1和圖2。從可是知,佳退火熱度為860~880℃,佳回火熱度為560~600℃。回火流體結構流體力學特性的身材線性與18Cr2Ni4WA鋼不對，抗回火不穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火的身材線性上看不出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,隨回火熱度有差異 流體結構流體力學特性沒非常明顯有差異 。因為34CrNiMo6鋼包含Mo稀有元素無回火塑性，這給回火產生有很大省事。

氮化工機械藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的樣品,采取490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組織機構性開展滲凡層組織機構性開展:由表明向內先后順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(小量)。滲氮層組織機構性開展全相商品圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層強度石灰巖層強度﹐見表4,蠶化層強度曲線圖,見圖3和圖4。