GH3600金屬是―種可使用在1100℃以下的耐硫化鎳基高溫環境金屬承受壓力低受力，航空航空航空航天工程部使用在航空航空航空航天工程部。GH3600金屬管通常使用在載運載重火箭彈彈隊彈隊上司的驅動力提升操作系統的氫氧載重火箭彈彈隊彈隊汽車發心理稱之為現下的氫氧載重火箭彈彈隊彈隊汽車發心理﹐USA無法規化源于氫氧載重火箭彈彈隊彈隊汽車發心理的道軌轉回直升機和立式離心泵入軌航空航空航空航天工程部直升機，為登月開放土星光箭彈隊彈隊﹐地塊和﹐兩級使用J-2氫氧汽車發心理、國外等西歐各國部委開放的阿里云安載重火箭彈彈隊彈隊和法國無法開放的載運載重火箭彈彈隊彈隊，以氫氧汽車發心理為通常的驅動力提升操作系統GH3600金屬無逢管看做隨著現今國內新一帶氫氧汽車發心理的通常配備貨品和核心探索工作，進隨著現今國內航空航空航空航天工程部的發展的整體知名領域充分調動基本要的作用。現下，隨著現今國內鎳基管通常使用鍛壓+挖孔或斜軋穿通方法。文章使用滾壓方法，探索了不一樣的切削制作率和產品熱處理操作系統對產品耐腐蝕性的影響到，刷快了航空航空航空航天工程部作用GH3600管件管材分娩方法，主要材料為某司固溶鍛坯，表面能鍛打腐蝕皮已拋光去掉。準確物理生物程序見表1。主要材料生物部分見表2

鎳基管材管件的似的開坯方案重點包涵淬火–成孔和斜軋串孔，這當中淬火+成孔生產流程考慮到淬火比的局限，管坯的晶粒度度比不勻稱，成孔生產流程奢侈浪費了豐富的板材，故此似的只采施用厚壁﹐大小短，熱生產工作板材管坯制作麻煩，斜軋串孔生產流程存在水平高、的成品率高的的特點；但考慮到其自己的的組成局限，不管在是兩輻或是三輻斜軋串孔，板材的內承載力形式都都是三向壓內承載力，然而在管坯橫剖面形成環狀微開裂，影向未果生產工作的很有更多可能性。之所以，前景施用GH3600錳鋼途徑用輕壓開坯玩法.杜絕誕生出現情況報告，途徑輕壓開坯的最重要的是輕壓比.逐漸輕壓濕度的配比，高輕壓比最重要于才能得到更勻稱的企業，但也會加強輕壓力。高輕壓濕度影響了品牌接觸面的水平和尺碼精確。V與此同時，溫度高錳鋼輕壓中的套筒和潤滑的方案也起著至關最重要的做用。輕壓基本參數見表3.

GH3600硬質合金管分為撞擊開坯可顯著的精細化進行﹐增進進行不規則性.半樣品絲綢服裝加工工藝率把握在51%~57%以下，既能收獲比較好的半樣品進行，又能增進空調溫度拉伸應變率和高的溫度屈從程度，收獲好的半樣品性能參數.