空航(hang)熱車(che)機(ji)曲軸(zhou)、能(neng)夠軸(zhou)、大規模(mo)泄壓閥部分(fen)、傘(san)齒、汽機(ji)電機(ji)轉子、盤等高用(yong)電負荷部分(fen)的(de)調整用(yong)鋼。還備(bei)受(shou)碰(peng)撞、位移(yi)和共振的(de)印象。
軟(ruan)降溫后(hou),鋼變的能加工(gong)(經由上升切剪性)并對自(zi)動化銑削參與設定(ding)。
C | 錳 | Si | 磷(lin) | 秒 | 鉻(ge) | Ni | Mo | 伏(fu) | 在 | Ti | 和 | 其他(ta)的 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 比(bi)較大 0,40 | 最明顯 0,025 | 最(zui)多 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
直徑為d≤16mm軟件的廠家耐熱性 | |||||||
婚前財產 | 像征 | 單園 | 熱(re)處理回火后 | ||||
上(shang)限抗拉(la)力(li)度力(li)度 | ?米(mi) | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈從扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
拉(la)伸(shen)應變 | 一款 | % | ≥ 9 | ||||
縮短(duan)占地面 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
碰撞能量轉(zhuan)換 | 千(qian)伏 | J | ≥ 35 | ||||
單位斷面對力學結構特性的作用 | |||||||
口徑d,mm 扁(bian)鋼(gang)薄(bo)厚 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
一兩個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
的技術解決的技術 | 概率(lv)的運用(yong) | 濕(shi)度,°C | ||
熱(re)成品 | 鑄造 | + | (1050 – 850) | |
翻動(dong) | + | (1180 – 850) | ||
手術(shu)治療 | 熱進行處理 | 表面淬火(huo) | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
降水量增(zeng)幅 | 過(guo)飽和狀態(tai) | – | – | |
損壞 | – | – | ||
熱處理回火 | 歸一化(hua) | + | (850 – 880) | |
軟(ruan)熱處理 | + | (650 – 700) | ||
熱(re)化學工業處里(li) | 滲碳 | – | – | |
其它的(de) | – | – |
重大事件的 | 拉丁美洲加盟 | 俄國 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
我們(men)的 | 日本國 | 中國(guo)國(guo) | |||
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